1. Revise cada pieza antes de usar y limpie el cubo de pintura según la situación para asegurarse de que esté en buenas condiciones.
2. La cantidad de alimentación no debe superar los 2/3 (26 L) del volumen del balde de pintura. De lo contrario, la goma de la válvula reductora de presión podría dañarse y la pintura podría volcarse. El revestimiento podría entrar en contacto con el eje giratorio y la tapa del barril.
1. Revise cada pieza antes de usar y limpie el cubo de pintura según la situación para asegurarse de que esté en buenas condiciones.
2. La cantidad de alimentación no debe superar los 2/3 (26 L) del volumen del balde de pintura. De lo contrario, la goma de la válvula reductora de presión puede dañarse y la pintura puede volcarse. También puede provocar que la pintura se desborde de la parte de contacto entre el eje giratorio y la tapa.
3. No se permite aplicar ningún recubrimiento en el extremo superior del balde de pintura, la tapa del balde de pintura ni en la almohadilla selladora. Si lo hace, se limpiará de inmediato para garantizar el efecto de sellado.
4. La presión máxima de trabajo del cubo de pintura es de 0.09Mpa (es decir, 0,9 Kgf/cm2), de lo contrario es propenso a sufrir peligro.
5. Generalmente, la presión de presurización de la pintura se ajusta a 0.05 Mpa (es decir, 0,5 kgf/cm2) para la pulverización de prueba y, a continuación, la presión del aire de pulverización se modifica poco a poco para obtener las condiciones óptimas. Si la lata de pintura es larga, la presión de presurización de la pintura se puede aumentar ligeramente.
6. Si la precipitación de pintura es importante, la velocidad del motor de aire se puede aumentar adecuadamente, pero no se puede aumentar la velocidad del motor de manera abrupta. La velocidad de rotación es demasiado alta. Cuando se agita el aire, se introducirá aire y se formarán muchas burbujas de aire en la pintura, lo que afectará el efecto de pulverización y acortará su vida útil.